7座suv汽车大全，大众7座suv汽车大全

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试着回答一下吧，我是传祺GS5车主，算是当年的第一批车，13年购买的(12年底)，手动挡，带多功能方向盘，带天窗，不带定速巡航没有座椅加热，2.0自然吸气发动机的，到现在8万6千多公里，换过轮胎，刚换的皮带，安全气囊灯不合适，老亮，换过一次灯泡，换过两次雨刷器，手扶箱唐塑边缝开了，不算其他的小剐小蹭，10分的话我给打8分…各人感觉传祺的车子还算行，发动机比不上那些合资的，感觉偏日系风，油耗也不高可能就300加满跑500左右吧，除了提速肉，其他的都能接受，没开过其他的车，只能给你提点传祺的意见，各人推荐的话还是推荐你看看GS7，毕竟广汽的么，技术这些偏日系风，而且五座车绝对够用，别听那些七座车的说法，出去玩你打算让谁坐最后一排？希望对你有所帮助……

我买的是比亚迪S7，快50000公里。说实话两年多就换过个大灯泡，小毛病也没有。后来白天不再开自动大灯了，再没坏过。别的车不知道，油耗有点高。我是2.0T的旗舰版。表上一般显示近50公里是不到10个油。实际加的油测算下来，市区内11.2左右。一般不会激烈驾驶，大部分都是小油门。希望对你有帮助😊

对于大七座SUV汽车在不同价位内对我自己来说目前有两款心仪车型的，首先是丰田汉兰达

抛开爱国因素等别的偏见，首先汉兰达作为在中国销售多年的车型，其可靠性及稳定性毋庸置疑，加之丰田汽车传统开不坏加成，我认为汉兰达是一辆可以放心无压力使用多年的汽车，而且其极高的保值率让你就算想卖也不至于亏太多，而且其车内空间，实用性等各大车评中也均有提到，均无后顾之忧，绝对是7座SUV中合资车的首选，个人感觉对大众旗下车型没多少好感，品牌溢价太高，故障率较高，其余冷门车型不推荐。

随着目前国产自主品牌的发展，我感觉目前国产品牌车型也是一个很不错的选择，不过其可靠及耐用性仍需要时间检测。

在国产品牌中，我感觉广汽传祺GS8是一个很不错的选择

首先这车颜值不用说，稳重大气，虎虎生威的，开出去就两字，“好看”。从底盘上来看，传祺好像用的欧洲车系阿尔法罗密欧系列的底盘（有待考证），不过我觉得这种在别人基础上开发研究的底盘可靠性优于自主研发。价格上来说这车价格也不高，甚至从这种中大型SUV的油耗方面来说，广汽传祺GS8油耗也相对同级别国产车型较低，我认为值得推荐。

其余的像是哈弗H9，这车老款车型保值较差，有测评说可靠性不高，油耗大，感觉不推荐。还有长安的CS95，我觉得也是一辆很不错的车，不过外观上自我感觉没有传祺GS8好看，不过见仁见智的，要喜欢也可以考虑。

15万座的SUV提供六座和七座的选项参考以下两台

第一台推荐座椅布局比较特殊的实用型SUV-长安欧尚科赛新款智联版，指导价均为15.48万、综合优惠万元以上。推荐这台车的理由为空间充足且综合品质比较高，车身尺寸4880*1868*1775、轴距2800mm，尺寸等级属于B+级中型车，整车除了车身宽度不算夸张以外，其他方面没有明显不足。座椅布局采用2+2+2六座以及2+2+3七座，座椅布局与MPV相同，驾乘体验优于一般2+3+2的中型SUV。

该车发动机搭载长安蓝鲸2.0T缸内直喷增压机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），仅以参数判断这台发动机还是挺不错的，功率扭矩都不算低了。不过科赛的整备质量达到了1770左右，推重比被一定程度的限制所以性能表现只是一般；变速箱又匹配了主打平顺而传动效率不高的8AT手自一体，这一组合的最佳破百成绩只是10.6秒。

综合空间、座椅布局以及动力表现，科赛2.0T版是一台14万级合格的七座代步型SUV，因为同级别的七座SUV性能基本相当。配置方面该车配备了前后气囊和头部气帘、胎压监测以及ESP等基础配置，同时配备了主动刹车、自适应巡航等全景影像等智能安全配置。舒适配置也有全景天窗、皮革座椅以及分区加后排独立控制的自动空调，丰富的配置一定程度补偿了平庸的性能。

第二台推荐颜值更高的比亚迪唐燃油版尊荣想，指导价15.99万略有优惠。这台车的主要亮点是龙颜中国风设计语言，饱满大气的造型比科赛更有眼缘；其次稳定的质量以及同样大的空间也是亮点，不过唐的座椅布局只有六座版用2+2+2留出了中排座椅，七座版是普通的2+3+2，驾乘体验比223略差一些。车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，尺寸同样是B+级标准。

唐燃油版的发动机为调教保守的BYD487ZQB-2.0T直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），这台发动机的功率扭矩都比较低，只有增压器的最大压力持续区间比较宽能一定程度补偿动力。不过实际487的实际表现并不差，变速箱匹配传动效率同样不高的6AT手自一体，百公里加速成绩还要比科赛略快一点点，整备质量1895KG还要重一些，所以比亚迪在内燃式发动机方面也还是有一套的。

配置方面该车与科赛智联版基本相同，不过多出了感应电动后尾门以及矩阵式LED大灯，以及标志性的中控旋转屏，配合Dilink智能系统可玩性略高一些。以上两车如以实用为主且需要七座建议选择科赛，如六座可以满足则唐燃油版略胜一筹；这两台T+AT的中型SUV是15万左右现阶段最理想的中型七座SUV，其他竞品多为B-级或A+级七座，驾乘空间略小且动力也都在同一水平线，不过变速箱的表现会略差一些，所以首推这两台车。

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