汽车世界，汽车世界之工程车好伙伴

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车世界的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车世界的解答，让我们一起看看吧。

第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业中心从欧洲转向美国。

第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司大世界车坛上的长期地位 ，世界汽车工业又转回欧洲。

第三次变革发生在日本，丰田和日产车崛起，全球产量大增，汽车工业又发生了从欧洲到日本的第三次转移。

全球汽车人均拥有量最多的仍然是美国，其千人汽车拥有量高达837辆，其次是澳大利亚的747辆，意大利的695辆，加拿大的670辆，日本的591辆。

截至目前，我国每千人汽车拥有量不足200个，位居全球第17位，千人汽车保有量低于伊朗，南非，土耳其，巴西等发展中国家。

2021年世界各国汽车保有量排行前五：

1.美国，112405786辆。

2.中国，89572272辆。

3.印度，32122289辆。

4.德国，10295762辆。

5.日本，10010254辆。

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大众集团，大众集团除“大众”母品牌之外，还包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌。

戴姆勒集团，戴姆勒集团的总部位于德国斯图加特，是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商。丰田集团、宝马集团，本田集团、美国的通用汽车、福特集团、日产汽车。

总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。

第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段

19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、压减震器都是在这个时期发明的。

第二阶段：汽车全盛时期

二战结束后，世界各国大力发展汽车，产能达到了1900万辆，这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。

第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定

20世纪70年代后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右。这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。由于电子技术的飞速发展，汽车防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继出现。

到此，以上就是小编对于汽车世界的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车世界的5点解答对大家有用。