今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于新能源汽车的论文的问题，于是小编就整理了3个相关介绍关于新能源汽车的论文的解答，让我们一起看看吧。

汽修论文题目哪个好写？

关于这个问题，1. 汽车涡轮增压技术的发展与应用

2. 现代汽车电子控制技术的应用研究

3. 汽车底盘结构与悬挂系统的优化设计

4. 新能源汽车技术的发展与前景分析

5. 汽车发动机燃烧过程的仿真与优化

6. 汽车碰撞安全技术的研究与应用

7. 汽车高效节能技术的研究与实践

8. 汽车轮胎动力学特性分析与优化设计

9. 汽车空气动力学特性研究与优化设计

10. 汽车制动系统的研究与优化设计

新能源车存在哪些技术欠缺，在未来发展中能解决吗？

新能源车范围太大了，目前主要是纯电动或混动车，纯电动车最大的问题就是续航里程，现在的纯电动车型动力电池太重，续航太短，未来是可以解决的，只要未来增加电池密度，集成更多，续航里程有能达到七百以上，特斯拉已能达到600了

从定义上来讲，发改委是这样定义新能源车的。

新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

目前商用的仅有前两类，在实验阶段未商用的是后两类。

前两类主要技术是以电动车技术为支撑，混动其实就是燃油车和电动车的结合体，相当于动物界的马和驴的结合品骡子。后两类就是从其他方式取代普通储能电池，其他几乎与纯电动无大区别。

不说废话，上干货，一个一个来说。

一、混合动力汽车

骡子是不会生育的，所以没有未来。

除了利用电动车技术减少了油耗，其他技术缺陷和燃油车差别不大，这里主要讲新能源车，大家有兴趣可以自行查找燃油车技术缺陷，不再赘述。

二、纯电动汽车

电池是一个大bug。

一是电池容量不足以支撑远距离行车，目前最远500多km。二是目前应用的电池报废后，处理费用很大，更换的费用占车价的一半以上，加上现在的补贴，电池报废可能车就报废不用了，造成较大浪费。三是报废电池对环境污染较大。

三、燃料电池汽车

燃料电池目前主要是氢气和氧气的使用和存储，这两个制取原料是水、产生废料还是水，中间主要用电解，还是发展前景广阔。

一是目前难以解决燃料不稳定易爆炸的问题。车小资猜测，如果解决了，那将会迅速替代现有任何车辆。二是各类设施的建设标准和造价昂贵。目前加燃料站储存燃料和车身储存及燃烧供能系统，就是比较昂贵，是个大问题。

四、其他新能源汽车

这个我上学期间论文接触过，目前储能装置，在我们城市的电动公交车上有。

从这大家可以看出，储能装置目前还不足以支撑一辆汽车的行驶。缺陷如下:

一是目前储能较少，支撑运行时间短。二是储能装置运行环境特殊，稳定放电还需进一步研究，目前配合电池一起使用较多。综述，都是电力供应的方式，方不方便的问题，车小资相信，在未来肯定能够解决这个问题，有需求就有动力发展，何况市场何止千亿级，很有可能是万亿级。

如果有什么更加隐藏的缺陷，欢迎大家与车小资一起探讨。

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新能源车的问题不是一个简单的问题，

从产品上看，动力电池的安全性、便捷性不够;

从制造企业来看,目前的互联网造车企业在初期都是拉的刚毕业的学生在进行设计开发,制造工艺和质量问题很难说;

从社会配套看，充电桩分布还相去甚远;

从客户角度看，噪音大、续航短，剩了购置税又要多交保险，保值率低!

什么是相对论？

19世纪的最后一天，欧洲著名的科学家欢聚一堂。会上英国著名物理学家威廉.汤姆生（即开尔文男爵）发表了新年祝词。他在回顾物理学所取得的伟大成就时说，物理大厦已经落成，以后的研究只是一些修饰工作。然而他在展望20世纪物理学前景时说：“动力理论肯定了热和光是运动的两种方式，现在，它的美丽而晴朗的天空却被两朵乌云笼罩了，第一朵乌云出现在光的波动理论上，第二朵乌云出现在关于能量均分的麦克斯韦-玻尔兹曼理论上”。

而爱因斯坦提出狭义相对论就是为了消灭物理大厦的第一朵乌云。19 世纪流行着一种“以太”学说，当时认为光的传播介质是“以太”。由此产生了一个新的问题：地球以每秒30公里的速度绕太阳运动，就必须会遇到每秒30公里的“以太风”迎面吹来，同时，它也必须对光的传播产生影响。这个问题的产生，引起人们去探讨“以太风”存在与否。1887年，迈克耳逊（1852－1931）与美国化学家、物理学家莫雷（1838－1923）合作，在克利夫兰进行了一个著名的实验：“迈克耳逊－莫雷实验”，即“以太漂移”实验。然而实验结果证明，不论地球运动的方向同光的射向一致或相反，测出的光速都相同，在地球同设想的“以太”之间没有相对运动。

因为迈克耳逊－莫雷实验结果彻底否定了“以太”存在，从而导致建立在绝对时空观的基础上牛顿经典力学和经典运动学受到了冲击，就在物理学大厦倾倒之际，一个伟大的科学家阿尔伯特·爱因斯坦闪亮登场，挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾！

阿尔伯特·爱因斯坦于1905年的论文《论动体的电动力学》中提出两个基本公设上：

1、光速不变原理：真空中的光速在任何参考系下是恒定不变的。

2、狭义协变性原理：一切的惯性参考系都是平权的，即物理规律的形式在任何的惯性参考系中是相同的。

爱因斯坦不仅以此两个公设消灭物理大厦的第一朵乌云，，并以这两个公设完美的介绍了“水星进动”的现象，从此爱因斯坦一发不可收拾，在此公设基础之上推出了：时间会膨胀、空间会收缩、质量与能量可以互相转化等一系列匪夷所思的结论，最可怕的实验证明爱因斯坦是对的！

洛伦兹是坚决反对爱因斯坦的时空观，他常参加一些反对爱因斯坦理论的辩论，在辩论中为了称呼方便，他把爱因斯坦的理论，称为相对论。爱因斯坦起初也是非常反感把他的理论称之为“相对论”，但爱因斯坦的理论主题思想是相对的、其主要论述以及主要推论都是相对的，所以称之为相对论是十分确切的，最终大家都接受了“相对论”这个名称。

你认为爱因斯坦就此罢休了，没有！开挂的人生才刚刚开始，爱因斯坦根本没有满足他的理论只在惯性系中成立，所以在爱因斯坦坚持不懈的努力，终于发现了等效性原理：重力场与以适当加速度运动的参考系是等价的。

爱因斯坦在等效性原理的基础上提出了广义相对论，并给出了爱因斯坦引力方程：

并为区分原来的理论，把以前的理论命名为狭义相对论，把此理论命名为广义相对论，至此爱因斯坦的相对论正式确立。

最后谢谢大家，这里是白说世界，用数学的思维，科学的方法跟大家一起对文化知识追本溯源。原创不易，如果大家对我的观点有不同的想法，请在评论区留言交流；你若关注、我必回应，互关互动！

到此，以上就是小编对于关于新能源汽车的论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于新能源汽车的论文的3点解答对大家有用。