汽车漏电，汽车漏电的检查方法

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漏电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车漏电的解答，让我们一起看看吧。

1、可以用以下方法来解决：首先用万用表来测量这种静态暗电流，把万用表打到电流档，表针也插入电流孔里边，拆下电瓶的负极，把红表笔接线头那边，负表笔接电池柱负极这头，相当于把万用表串联到电池供电回路里边了，这时候表头指示的是电流值，如果高于50毫安了，就可以判断某个负载静态电流比较大了，整车存在“漏电”问题。其次，确定整车暗电流大于50毫安，比如是80毫安，80-50=30毫安，30*12/1000=0.36瓦，可以大概判断一下，什么负载的静态功率和这个比较接近的，比如导航仪的静态电流和这个比较接近，要查找导航仪的电源是不是没有关掉。

2、如果一时无法找到什么地方漏电，可以逐个拔掉保险，继电器，或者断开一些负载的地线，看看断到什么地方的时候，万用表显示的漏电流突然下降了，说明问题就在这块电路里边，再从这块电路里边，分别来断开继续缩小范围，一直找到合适的漏电点。

汽车漏电问题通常可以通过以下方法和算法进行检查：

首先使用数字电压表检测电池电压，确保电池充电正常。

然后检查发电机的输出电压，确保在规定范围内。

接着检查电路连接和导线绝缘，以防短路或接地现象。

最后检查车辆各种电器设备的连接和工作状况，如大灯、蓝牙、音响等，排除故障设备。通过这些方法和算法的综合检查，可以帮助找到汽车漏电的原因并及时解决问题。

1.

车主可能不小心打开了防盗报警器，这会使汽车电瓶跑电；某些功能没关到位，如后备箱、阅读灯等；

解决方法：关闭这些容易跑电的应用；

2.

汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电；

解决方法：用万用表检查漏电部分进行维修；

3.

蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；

解决方法：关闭这些容易跑电的应用；更换蓄电池；

4.

设备供电。一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，这些电器主要指电脑控制单元，比如音响，还有空调。一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。

解决方法：可以关闭一些暂时不用的设备。

5.

停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。下车时仔细检查是否关闭车用电器。

所谓的漏电，就是存在隐蔽的非正常用电回路了，造成用电电流偏大。汽车漏电，一般是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象，请关注：容济点火器

引起汽车漏电的原因大概有三种

1、在停车时电器开关未关等引起的蓄电池亏电

2、蓄电池极板短路或者氧化脱落引起自放电而亏电

3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器和执行器等电子元器件以及电路搭铁造成漏电。

一般车子改装了电器很容易引起静态放电量增大，比如加装导航和音响。很多人改装车子的电器并没有把电源接在ACC档上，或者接在NO档上，引起关闭钥匙锁门后用电器继续用电。所以检查漏电，先要在排除改装的用电设备和线路，如果改装的没有问题，可以检查室内灯，门灯，化妆镜灯和后备箱照明灯，这些都是容易出故障的环节。

假如这些都没有问题，那就从保险丝盒下手，逐个拔出保险丝然后观察电表上电流变化，如果拔出那个保险丝后电表上电流降至正常范围内，也就是该保险丝所供电源的用电器存在放电。

也可以断开点火开关，然后拆下蓄电池负极接线，接着把接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，说明漏电现象越严重。

如果有万用表，可以用串联万用表的电流档到你认为漏电的回来里边，如果电流偏大，说明存在漏电，这个方法测量是非常准确的，也容易一个个找到漏电的环节来解决。

一般在电瓶静态用电50mA以内就属于正常，超过了就是不正常的。

老张在工作中，偶而会接触到有些汽车放二三天后就出现打不着的现象，有时更换过蓄电池过后几天，又出现冷车无法启动的故障。

这可能是因为汽车有漏电的地方导致蓄电池亏电啦！

车辆漏电如何检测？

一、工具准备

万用表

二、操作步骤

1.检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重，很多车主以为漏电结果是电池问题，或者发电机问题；

2.询问车主，最近有没有维修什么、加装什么或碰撞拆装哪里；

3.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定；

4.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位，记录；

5.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；

6.静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常；

7.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；

（拔下来不改变的话，插回保险或继电器）

8.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

9.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电；

10.维修好后，拆下万用表，装复电池头负极。

总结

车辆漏电最常见的是后装产品引起，如音响，防盗器，一键升窗器等，另外原车的车身BCM控制单元，发电机等也有，有时尾箱灯开关不良导致尾箱灯长亮的也有，加装的座椅套钩位座椅开关的也有，一般需要与客户详细沟通使用习惯，详细检查及长时间的观察才能排查。相对来说，车辆漏电的工作量较大，维修时间也是比较长的。

到此，以上就是小编对于汽车漏电的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车漏电的4点解答对大家有用。