汽车风扇，汽车风扇不转了怎么修理

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车风扇的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车风扇的解答，让我们一起看看吧。

1.车的水温还没达到90度；现在的汽车散热器风扇大部分都是用电子温控来做好的，所以大部分只有当你车内的水温达到要求的温度才会开始正常运转。如果温度过低，散热器风扇将不工作。解决方法：当汽车散热器风扇转不动时，首先要检查水温是否达到了要求的水平，如果水温升不起来就要检查汽车发动机。

2.继电器有故障。如果水温符合要求，汽车散热器风扇还是不能工作，那么可能是风扇继电器的问题。如果继电器失灵，汽车散热器风扇也不能工作。解决方法：更换损坏的继电器。

3.温度控制开关有问题。温控开关有问题，也会对汽车散热器风扇的转动造成必要的关系，所以我们也要注意检测。解决方法：更换损坏的温控开关。

　　汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上回造成发动机的水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复，没有条件修复的必须马上请求救援。不要再冒险往前开了！另外一般不会等待水箱开锅，发动机故障灯就会亮起，发动机也会自动停止运行，以免出现更大的事故。　　汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，风扇不转，散热系统的热量不能散发，发动机的热量就不能散发，很短的时间散热系统的循环液就会开锅，最严重的情况是冷却液沸腾在压力作用下沸出蒸发，冷却液沸出后发动机失去了散热的渠道，发动机就会过热，会熔化活塞导致拉缸等故障，任其发展，最终会导致发动机化瓦，抱轴，捣缸，直至发动机报废。　　发动机的冷却也必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。

汽车空调风扇起调节作用。风扇工作是因为此时压缩机已经开始工作，冷凝器温度升高，所以电子扇会启动对其强制风冷。

所有的空调都是用风扇来调节空气的，待调节到设定的温度后，风扇会暂时不转动，待到温度不符合设定，风扇又会运转，风扇起的是加速调节的作用。

用万用表测量主控开关的接触电阻，如果电阻过大或为零修理或更换，检查，电容器更换类似规格的电容器，如果自己不会更换的话，及时到4s店进行检修，还有可能是风扇电容器断路或者是短路，风机的电机与枫叶之间紧定螺丝松脱，都会引起开关不良，接触不良

汽车风扇是有控制的因为汽车发动机的温度会因为正常行驶或者打开空调等原因而不同，为了控制发动机温度在正常范围内，汽车会使用风扇来帮助降温风扇的控制可以通过传感器感应到发动机温度，并根据情况自动开启或关闭风扇，也可以通过人工操作控制风扇的开启和关闭如果车主在车辆行驶时发现温度过高，也可以手动控制风扇开启，以便降低发动机温度因此，汽车风扇的控制灵活多变，使得驾驶更加舒适和安全

风扇控制装置。

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。电脑控制。打开空调，两个扇都应该转。

它是温控的散热器达到指定温度时，温度开关会自动开启，然后风扇就转了，你打开空调然后打开机舱盖子，等着看看风扇转不转，如果时间长了都不转的话，就是哪里出问题了。

到此，以上就是小编对于汽车风扇的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车风扇的5点解答对大家有用。