长安汽车官网，长安汽车官网网站

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安汽车官网的问题，于是小编就整理了6个相关介绍长安汽车官网的解答，让我们一起看看吧。

和西安没有关系。

长安汽车（集团）有限责任公司简介

长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，下辖“重庆长安汽车股份有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江铃控股有限公司”、 “长安福特马自达汽车有限公司”、“长安福特马自达南京公司”、“长安福特马自达发动机公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“长安地产有限公司”等十余家公司，产业涉及整车、发动机、房地产、物流、汽车电子、IT等领域，地跨西南（重庆）、华中（江西）、华东（江苏）、华北（河北）四地，年汽车生产能力达150万辆以上，年发动机生产能力125万台以上，2007年实现销售收入581亿元人民币。

长安位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。“长安”商标荣获“中国驰名商标”称号，品牌价值200.26亿元，名列全球最有价值品牌中国榜第9位。

，反复按启动键：接通电源——开启系统——启动发动机（需踏下刹车踏板）——关闭电源。如果熄火时电源仍在开启，说明没有将档位杆搬到P档；需要搬到P档后再按一次启动键

中国长安及其控股企业在全国拥有重庆、黑龙江、河北、江西、江苏、安徽、浙江、广东等整车生产基地，33个整车（发动机）工厂和18家直属企业，整车及发动机年产能力230万辆(台)，并在全球30多个国家建立了营销机构，产品销往70多个国家和地区。

登录方式有两种：1. 微信扫码登录：打开长安智云APP，在APP主界面点击右上角“微信扫码登录”，使用微信扫描二维码即可登录。2. 账号密码登录：打开长安智云APP，在登录页面输入手机号和密码即可登录。如果尚未注册账号，可按提示进行注册。长安汽车实名车辆智慧云控的登录方式可以根据自己的情况选择合适的方式进行登录。无论是使用微信扫码登录还是使用账号密码登录，都需要保证个人信息和密码的安全性。另外，在登录成功后，可以通过APP进行车辆的在线监控、故障诊断、远程控制等操作，还可以享受其他增值服务，提升驾车体验。

长安汽车实名车辆智慧云控登录方法很简单。首先，在交付车辆时会配有车厂提供的登录账号和密码，可以使用这个账号密码登录。其次，也可以通过手机APP扫码登录，具体方法是在APP内选择登录方式为“扫码登录”，然后扫描车辆的二维码即可完成登录。最后，还可以通过车辆的中控屏幕进行登录，点击“云控登录”按钮，输入用户名密码即可。总之，登录方法多种多样，非常便捷。

后台信息更新不及时

后台信息更新不及时。如果在长安汽车下单购买,在网站上查不到信息,原因是后台信息更新不及时导致网站的订单信息显示不出来,然后查不了订单,可以去找4S店或者经销商帮忙查,里面都有订单协议,是正常现象。

军工品质是什么意思？

关于长安汽车的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的汽车一定有高皮质；然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川汽车等，这些车辆的品质如何呢？

似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的汽车为什么会这样……

军工品质汽车的特点与民用代步汽车不同！

解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的汽车；该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡”游戏里是比较常见的。

但是在游戏场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是游戏地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。

图组1：拉达尼瓦外观内饰

图组2：瓦滋旅行者面包车

这就是标准「军工品质」的汽车，而且是在2021年还在销售的哦；只是在俄罗斯车市还会有些销量，出了俄国也就基本无人问津了。“有幸”试驾过拉瓦尼瓦，那个驾驶品质是连BJ212都不如的；动力水平也非常之差但油耗却出奇的高，不过不能否认这些车有一个特点——好修。

俄罗斯大多数汽车品牌的设计理念都不是让车辆的品质如何理想，而是在出现问题后如何能快速、简单、有效且低成本的修好；这是长期以来以生产军工为基础养成的设计理念，因为在战场上维修的便利性直接决定战损程度。

然而代步汽车不需要考虑这个问题，可是军工品质的设计理念又很难改变，所以俄系汽车在海外车市已经完全没有市场，其他品牌也基本不例外。不过长安汽车的转型还算成功，只是这家车企为什么也被视为“军工企业”呢？

其实很多所谓的百年车企在长安汽车面前都是个“小字辈”，长安汽车的前身时李鸿章创办的上海洋炮局，后多次更名为苏州、南京洋炮局与金陵兵工厂，在1937年时迁址重庆更名为21兵工厂，一直负责生产兵工产品，为抗日战争提供了约60%的武器弹药；在1960年代这家兵工厂分别规划为长安汽车公司和江陵机械厂，长安汽车至今已经有接近160年的历史。

国产第一辆吉普车（越野车）正是长安汽车打造，这是真正的军工品质的汽车；后进入80年代长安则主要生产微型汽车，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。

这一阶段的长安汽车其实已经不在打造什么军工品质的民用汽车了，因为军工品质的车辆实在是过于“务实”，驾乘感受是相当糟糕的，这样汽车很难被个人用户市场认可。那么现在的长安汽车的技术水平和车辆品质究竟如何呢？

长安汽车在2020年有了很大变化！

主攻普通乘用车型的长安汽车，早期很难给出高标准的评价；因为量产车的品质实际上并不是非常高，关于车辆生锈的问题曾经不比奇瑞更轻，同时发动机还出现过一次机油乳化的问题，影响的用户非常多。

这一阶段的长安汽车品牌形象可以说是非常糟糕的，而产品规划也出现了一些漏洞；比如在同一价格区间推出几款定位相当的车，而且还有子品牌的同门竞争，这几乎是自导自导了一出“祸起萧墙”的大戏。不过在进入2020年之后，技术问题突破、产品规划进入正轨，这时候的长安汽车算是开始真正发力了。

技术参考：

长安汽车开发的NE平台能打造中小排量的直喷增压机，量产机型有些参数挺漂亮的机器；比如JL（江陵）473ZQ5·1.5T，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的水平怎样呢？可以说同排量没有扭矩更大的选项了，功率也非常高；重点是通过双涡管增压器的技术，实现了起步几乎就是最大扭矩，加速依靠转速拉升的理想平顺模式。

其次如JL487ZQ5·2.0T也算不错，171kw/390N·m的扭矩也是不低的，只是只能把最大扭矩维持在1900-3300rpm区间的增压器显得差点意思。不过这些发动机的实际性能表现与计算数据还算匹配，如果变速箱能调校的积极一些的话，动力感受应当会更好一些。

量产车的升级：（直喷发动机＋DCT/AT）

这几款车的水平都还是不错的，尤其是新款逸动升级后的动力与油耗表现都有较大程度的进步，所以也才能反超帝豪成为国产轿车销量冠军；而且锐程CC以高一等级的发动机和悬架系统，决定了不会再与逸动产生同品牌竞争，选车也就不用纠结什么了。

剩下的几款SUV性价比也都不错，不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS；老款CS75和新款75PLUS·1.5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。

能接受2.0T排量的话，75PLUS&UNI-K值得考虑；尤其是UNI-K虽然没有什么性能优势，但是合理的价格定位有效提升了性价比，喜欢长安品牌的话就看看这几款车吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于长安汽车官网的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安汽车官网的6点解答对大家有用。