汽车电源，汽车电源多少伏

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电源的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车电源的解答，让我们一起看看吧。

　　车内电源电压220v和12v各有各的优点，一般选用220v，使用的范围比较广。 　　12v是直流电，可以用于手机、平板的使用。220v属于交流电，使用的范围大，可以用于电脑等大功率用电器。车内的220V是单独电源，不需要接地保护，可以做成跟整个车外壳绝缘。

如果你的车子因为长时间停放再次启动的时候，出现电瓶电量不足，无法启动车辆，那此时的话要么就是找一个车来给你勾电，或者说是找一个那种备用的紧急电源，勾一下进行启动，那如果实在不行，那就把电瓶直接拆下来，拿到一个电瓶充电器的地方进行充电。

其实车子的电瓶没电，这个也是一种很常见的现象，因为，这种是因为长时间停放，还有一种就是因为你加装了一些用电设备，增加了车辆的这个静态放电量，就会导致它加快放电的速度。

如果车辆要长期停放，那我建议是你最好定期要有一个发动车辆的计划，每次着车的话如果能上路去跑是最好的，如果跑不了那原地着车，至少也要着车半个小时到一个小时左右。即使这样操作，虽然也不能保证就能将电瓶电100%充满，但是这样的话至少可以保证你下一次的启动还有足够的电量。

然后因为之前修过车的缘故，从维修的角度，那我认为如果你的电瓶可以直接断电瓶线，那更好，直接将电源线断开即可。还有一个就是，如果你发现你的车辆是短时间内（一个星期不开）就会出现电瓶亏损的现象，那我建议你一定要检查一下你车辆在锁车以后的这个静态放电量，去找一下看有没有车上的某一个设备，因为故障或者说是接线错误，导致他增加了车辆的静态放电量，导致电瓶亏电。

汽车蓄电池电量不足怎么办？这分为两种情况：

1、车子还能启动。如果车子如果还能启动，那就不用怕，因为启动后发动机能给蓄电池充电。打着火之后原地踩油门，把发动机转速稳定在3000转左右，连续踩个10分钟，再去路上兜两圈，电池就充差不多了。

2、车子已经打不着火了

电池彻底没电，车子启动不了，这就比较麻烦了。可以打电话给修理厂或者保险公司救援，他们会开车过来，牵线给你的车子“搭铁”，如图所示，就是利用别的车子电池把你的车子发动机启动着，车子启动了你再踩油门给充电。

那为什么汽车蓄电池电量会不足呢？原因也有两个：

1、如果是新车的话，那一般是车子停太久没开了，或者停车时大灯一直忘了关，以后用车要注意，即使很久不用车，抽空也要把车子启动一会充下电。

2、旧车的话那一般是因为电池时间太长老化了，那就该考虑换新电池了，不然冬天气温低的情况下更容易打不着火。

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当汽车蓄电池没电了，应对的方法有很多。但对新手来说，一无工具二没方法的时候。应该先致电咨询保险公司申请救援服务，一般对于家庭用车且有购买与车损险的客户保险公司都会有免费救援服务的。这样就不用自己到处想为法了。

对于没试过搭电启动这个方法的车主千万要注意⚠️，记住是正极搭正极，负极搭负极。不要搞错，错了的话轻则烧保险丝，重刚烧发动机电脑和车身模块。这个不是危言耸听，我们每年都有接到搭错烧坏东西的客户。

在这里我顺便分享一下搭电其实也有学问的。当蓄电池缺电太多时基本上是搭不着的，这时应该先把另一台车着车为这台车充电十来分钟再着车。有个别车型特别是高端车就算搭着了也不能挂挡，这意味着着车了，你也走不了。这种情况下你可以先让车着车充电半小时然后息火，断开电瓶一两分钟再接上就可以解决。

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手动挡的汽车可以通过踩离合器，放下手刹，挂二挡，别人帮忙推车，让车速达到5000米/小时，轻放离合器后点油门就能发动起来；自动挡汽车可通过“借车接线搭桥法”，让汽车快速发动起来。

汽蓄电池电量不足怎么办。汽车蓄电池电量不足，有两种情况，停放时间过长，或者蓄电池达到使用寿命报废。如果停放时间过长引起的，可以搭电，或者用充电器充几个小时，如果汽车长时间不开，可把电瓶拆下放家里，隔一段时间充充电。如果是达到使用寿命了，更换即可，如果离得近，可以让老板上门换，如果离得远，可以让保险公司拖车过去换，旧的电瓶可以抵几十元上百元，具体看电池容量。

货车两块电池则因为其电路电压是24V的原因，需要两块同容量电池串联使用。这么做的原因就是因为大马力柴油发动机启动功率很高，用24V供电可以把启动电流降低一半。那些小功率的柴油发动机仍然采用12V供电系统，不需要太高的启动功率。

而一些豪华轿车上也带有两块电池，但是这两块电池容量并不是一样大的，其中小电瓶最小的容量仅为1.2Ah。最大的12AH左右。而且电瓶所在位置也不一样，一部分车辆小电瓶在机舱内、大电瓶在背箱内，还有一部分车辆小电瓶在座椅下方、保险丝下方、后备箱大电瓶右侧。还有就是一些混动汽车，仍然保留12V启动电池，外加一块48V电池或者高压电池也是用了两块电池。

豪车采用两块电池，主要考虑豪车用电设备较多，耗电量高，而且某些情况下会有漏电（暗电流大)的情况出现，可能会导致主电瓶电量放空。因此增加一个小容量的辅助电瓶可以提高稳定性，避免住电瓶电能耗尽而出现车辆无法解决的问题。例如主电瓶电量放光以后辅助电瓶可以解除排挡锁，可以把档位从p档切换到N档上。近几年自动启停功能普及后，辅助电池开始作为启动电池使用。虽然辅助电池容量只有12Ah，但是最大放电电流可以达到200A，也是启停专用的AGM电池，价格很高大概在600元左右。而且不能随意用普通铅酸电池代替。当然这个小电瓶也可以用电容取代:

而1.2Ah的辅助电池，主要起到点火时缓冲作用。点火时系统电压会下跌，对电器原件产生一定的冲击，而且电路中会有杂波干扰产生。这个小电池并没有和主电瓶直接并联，而是单独走一条供电线路，主电瓶可以为其充电，但是小电池并不能直接为主电瓶续电。小电瓶与车内部分电器原件并联，在电压拉低的瞬间为电器系统供电，保证电压不会拉低，而且可以吸收点火时电路中的波纹。当然这个小电池可以用电容器取代:部分车型已经开始用电容取代1.2ah的小电池。而且这个小电池损坏后会报故障码:但是并不会有其他直观的故障出现，本身只是起到一个滤波净化与缓冲的作用，所以即使坏掉了也不会感觉出异常。而12Ah的启停电池坏掉后自启停功能会失效，不能够使用自启停功能。

这种车辆保养时与普通车辆一样，多出一块电池也是免维护的，无需特殊处理。

目前，奥迪的好几款车都有两块电瓶，例如，新款奥迪A8L，一块电瓶在后备箱的右后饰板后部，一块电瓶在备胎坑中。新款奥迪A6L 3.0T，一块电瓶在机舱的流水槽里，一块电瓶在备胎坑里，新款奥迪A4L，两块电瓶都在备胎坑里。总得来说电瓶配备两块电瓶，一块主要是用来对汽车启停功能进行供电，一块对车载用电设备进行供电。

希望我的回答对您有所帮助

通常前面的一块电瓶体积比较小称为辅助电瓶,只有 正常电瓶的五分之一大小，一般是10-12Ah，180-200A,一般豪华车带启停功能车辆使用，一般在发动机后与水槽盖板下方或者副驾驶座椅的下方

后面那块大的电瓶,在后备胎那个地方;

前面的电瓶只负责启动,后面的是给汽车的用电设备供电用的

网友你好，我说邹缨说车，您的问题是：为什么有些汽车有两块蓄电池？车辆保养时，该注意些什么？

我的回答有以下几点：

1）通常前面的一块电瓶体积比较小称为辅助电瓶,只有 正常电瓶的五分之一大小，一般是10-12Ah，180-200A,一般豪华车带启停功能车辆使用，一般在发动机后与水槽盖板下方或者副驾驶座椅的下方

2）后面那块大的电瓶,在后备胎那个地方;

3）前面的电瓶只负责启动,后面的是给汽车的用电设备供电用的。

4）价格昂贵，长时间停放车辆，隔断时间需要充电， 有种电瓶触点保护剂可供使用。

我的回答完毕，祝好！

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可以。普通汽车铅酸电瓶优点是安全可大电流放电，缺点不可深度放电，不怕过充只怕亏电，深度放电几次电瓶基本就废了。我们在使用时可安装智能电流表，设置百分之70容量断电，以保证电瓶不亏电，这样其实我们在房车上用电还是很局促。所以目前大部分床车副电瓶都采用磷酸铁锂电池，优点具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。缺点是 贵！

新能源汽车可以外接电源：

1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，厂商会提供给你充电工具。

2、可以在外面建好的的充电桩进行充电，刷卡充就可以了。

知识延展：充电式电动汽车是一种可以通过外界电源(比如墙上插座)充电的机动车。车内的蓄电池提供车辆运行所需的全部或部分动力。充电式电动汽车是电动车的一种，其中包括纯电动车、插电式混合动力汽车、经过改良的混合动力汽车或传统内燃机车。

就像不同电压的铅酸电池配置不同的充电器一样，要用锂电池需要更换相应的电池控制器。

把锂电池的幅压范围限制在车载电器所允许的范围内，同时保证锂电池的安全性。

所以说锂电池肯定可以用，不过需要适当的改装。

电池只是作为一个动力，用在什么车上都可以。只是有两点注意，也可以说有两个问题：一是，控制器两者不同，普通铅酸电车控制器与锂电池控制器欠压值不同，铅酸电池电池锂电池控制器欠压值偏高，这一点致使电车过早欠压跑不远。再就是，普通电车电机车架较锂电车笨重，致使电流大，也会影响里程，进而大电流放电影响锂电池的寿命，当然现在市面上有许多锂电池电车和普通电车一样了，包括车架和电机，也可以理解成普通电车改装，把电池部分变成锂电而成，控制器换成锂电控制器，这些电车电流一般很大，电池寿命会受到影响。所以说，能用，但不建议这样使用，如非要这样使用，建议更换控制器会更好。

到此，以上就是小编对于汽车电源的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电源的6点解答对大家有用。