伏尔加汽车，伏尔加汽车图片

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伏尔加汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍伏尔加汽车的解答，让我们一起看看吧。

伏尔加汽车是俄罗斯高尔基汽车厂旗下的著名品牌，其售车型包括嘎斯21等。嘎斯21是伏尔加汽车的一款经典车型，具有较高的底盘、坚固耐用的悬挂系统、强大的引擎和防锈性能，适应苏联严苛的气候条件和颠簸的路况。它在当时颇受警察与出租车用户得青睐。此外，伏尔加汽车还有其他车型，如伏尔加·格瓦斯等。

伏尔加汽车是俄罗斯的一款经典车型，拥有悠久的历史和广泛的市场认可。目前，伏尔加汽车在售的车型包括伏尔加350、伏尔加G9等。这些车型具有出色的性能和可靠性，深受俄罗斯消费者的喜爱。此外，伏尔加汽车还积极拓展海外市场，为全球消费者提供更多的选择。

伏尔加轿车很好，是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。

俄罗斯雄性驯鹿

伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。

说到伏尔加的车标历史，其实比较简单，它的车标一直都为俄罗斯雄性驯鹿。是俄罗斯驯鹿文化的具体象征，体现着人们对驯鹿的某种心灵崇拜。象征着伏尔加汽车与驯鹿一样坚韧，顽强，性能出众，又具有一定的野性。1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。

1、伏尔加：

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，当时的伏尔加汽车知名度很高，但随着汽车市场的不断优化和发展，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达：

拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

3、GAZ：

GAZ集团成立于1930年，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，将自己的知名度扩展到海外。

4、莫斯科人：

莫斯科人也是当时比较知名的汽车品牌，当时莫斯科人汽车品牌占据俄罗斯汽车制造业的龙头地位，但经过发展后，国家控股比例很大，在2001年时才生产了800台汽车。

5、卡玛斯：

卡玛斯汽车主要在重卡制造上有比较好的表现，代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列，在重卡方面有着比较好的表现，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区，成为俄罗斯的汽车工业代表。

答：嘿嘿!还有怀旧情结。现在在中国还能看到极少部分的拉达，伏尔加、波罗乃兹基本看不到了，他们大多已经报废，还有部分收藏了。这些车子在前苏联国家还有，并且还在生产。相看去那里。

二战后至九十年代东欧还是出过一些比较知名的品牌，我来说几个：

一.LADA(拉达)

LADA(拉达)是俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。在上世纪70-80年代曾大量引入中国北方地区，这也是国内车迷们最熟悉的俄系汽车品牌了。

吉斯110(ZIS-110)

“前苏联”时期的高级定制轿车--吉斯，吉姆，海鸥，这些品牌都是由高尔基汽车厂生产，被国人音译为“嘎斯”，其生产的车被国人统称为“嘎斯车”，其地位相当于国内的一汽，从卡车到越野车再到轿车都有生产。

吉姆(GAZ -12 ZIM)

吉姆(GAZ -12 ZIM)是从1950年至1959年前苏联生产的高级轿车，供给前苏联部长级领导干部使用。“吉姆”比“吉斯110”低了一个档次，配置上也是如此，采用的是六缸发动机。

海鸥(GAZ M13)

“海鸥”汽车属于高尔基汽车厂生产的高级轿车，供前苏联高级领导人专用，不对外销售。

伏尔加(Volga)

伏尔加(Volga)是高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

Moskvich(莫斯科人)

Moskvich(莫斯科人)汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。

再说两个商用卡车的：

TATRA(太脱拉)

TATRA(太脱拉)公司是世界著名的重型载货车生产企业，有着生产汽车的悠久历史。成立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市，在长达150年的历史中，TATRA公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。

卡玛斯（KAMAZ）

卡玛斯是目前俄罗斯最大的汽车制造商之一。

另外东欧除了前苏联的小型乘用车，还有两个东欧的品牌，遗憾的是都已经被收购了，不过品牌还在使用。

原捷克的斯柯达（大众收购）、罗马尼亚的达契亚（雷诺收购）

现在成规模的乘用车除了被收购的斯柯达和达契亚，俄罗斯国内的都不值一提了，一个时代过去了！

到此，以上就是小编对于伏尔加汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于伏尔加汽车的6点解答对大家有用。