新能源汽车维修，新能源汽车维修培训学校有哪些

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

具体怎么维修是专业的技术，也得看哪里坏了 修哪里，这个是专业的技术。是你想学吗？还是咨询？如果想学习，可以去专业的学校学习，里面系统的介绍了如何维修，可以咨询吉林省万通技工学校，专业做汽修教育的。

1.检测维修设备不够先进。当前在实际开展新能源汽车故障检测维修的过程中，依然缺乏充足的检测维修设备，相应检测维修设备不够先进，无法满足新能源汽车故障检测维修的需求。

究其原因在于，新能源汽车与普通汽车相比，由于采用的是非常规燃料，因此整体汽车运行结构具有一定的差异性，实际发生故障现象也有所不同，因此检测维修需要的设备也各不相同。一旦相应检测维修设备得不到及时更新，很容易影响新能源汽车的故障检测维修效率与质量水平。

2.新能源汽车故障检测维修缺乏针对性。新能源的汽车作为一种新车型，实际故障问题比较多变。然而当前在实际开展新能源汽车故障维修检测过程中，并没有结合实际的故障问题，做好针对性故障检测与维修，分析故障问题不够深入，从而严重影响了新能源故障检测维修的质量水平。

因此如何结合新能源汽车实际故障问题，采取一些有效的故障检测维修措施，同样也是当下新能源汽车故障检测维修亟待解决的问题。

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。

检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。

通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。

链接电脑后**可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。

一旦有个别电池单体出现问题**会影响整个动力电池的工作状态。一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

1.

业务厅接待前来公司送修的客户。

2.

受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。

3.

将接修车清洗送入车间,办理交车手续。

4.

维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。

5.

将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。

6.

通知客户接车,准备客户接车资料。

到此，以上就是小编对于新能源汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车维修的3点解答对大家有用。