汽车制造，汽车制造与试验技术专业学什么

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制造的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车制造的解答，让我们一起看看吧。

因不同厂而异．根据华尔街时报的一份报道，福特生产一辆车的时间是25小时不到一点，而通用要用26.5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准，，制造一辆汽车的平均耗时是22个工时,没有人可以超越他们。Maybach Saloon今年夏季在戴姆勒-克莱斯勒的Sindelfingen生产厂进行装配，每辆车的生产时间将达到大约4周．

因不同厂而异．

根据华尔街时报的一份报道，福特生产一辆车的时间是25小时不到一点，而通用要用26.5小时。

日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准，，制造一辆汽车的平均耗时是22个工时,没有人可以超越他们。

Maybach Saloon今年夏季在戴姆勒-克莱斯勒的Sindelfingen生产厂进行装配，每辆车的生产时间将达到大约4周．

能，但是中国现在没有一辆车是全自主的，这是为什么呢，这就不得不提到成本问题了，拿发动机来说，自主研发一款新发动机有人大概计算过是四年，等你发动机出来，设计的车早就过时了，所以国产车大部分用的是三菱的4A，4G等大家耳熟的进口动力，不仅成熟而且成本相对来说便宜。抛开发动机，车上的电器电子产品，原车配套如果全部要自主研发的话，跟发动机一样，研发测试完了之后，时间就把你打败了。所以车上的零部件大都是博士德尔福这些百年大企，其他的就不一一举例，中国的汽车工业发展迅猛，但是底蕴不足，没有像样的国际大型汽车零部件配套企业，所以机遇与挑战并存，未来的发展空间还有很大，中国以后的车生活肯定是以国产为主。

问题本身就有问题，即时能生产出汽车所有配件组装出一台车来，那生产配件的机台是不是也得纯国产，生产配件机台的配件呢？一环扣一环，现在是全球化时代，只要不被人卡脖子，又好又便宜为啥不用，不是说生产不出来、生产出来成本高质量还达不到人家那么好

上海汽车集团股份有限公司

　　上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

东风汽车集团有限公司

　　东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。

中国第一汽车集团有限公司

　　中国第一汽车集团有限公司位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。

中国长安汽车集团有限公司

　　中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月 ，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一。

到此，以上就是小编对于汽车制造的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制造的4点解答对大家有用。