缺陷汽车产品召回管理条例，缺陷汽车产品召回管理条例实施办法

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缺陷汽车产品召回管理条例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍缺陷汽车产品召回管理条例的解答，让我们一起看看吧。

召回的车子一般都是在4S店里进行维修或软件升级，或个别部件的更换或者车载电脑的升级，一般极少需要返回主机厂。

目前一般的召回，说白了都是因为最初汽车设计缺陷或者普遍的产品质量缺陷，对车子就行召回。

如果自己的爱车召回后进行配件更换，一定要注意自己的爱车以后是不是会被当成拆卸更换过配件的二手车。这时要向4S和车企反映给出解决方案和赔偿损失。

《缺陷汽车产品召回管理规定》第五条规定：本规定所称召回，指按照本规定要求的程序，由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。

上汽通用本轮的召回似乎是承认了设计缺陷可能存在的“断轴隐患”，分体式控制臂衬套存在安全隐患，在受到外力冲击可能会变形或者脱落，严重可能会导致车辆失控。

召回方案：免费更换安装下控制臂集成式衬套，消除安全隐患。召回车辆包括别克、雪佛兰、凯迪拉克，涉及330万辆汽车。通用基本“人设崩塌”，品牌形象本就很一般的别克雪佛兰，这次的危机太大了。

注：召回并不是厂家的诚意，而是由国家市场监督管理总局在接到多起投诉后，开展了缺陷调查和评估之后确定隐患问题，之后确定由厂家负责启动召回。

召回设计的具体车型包括：

1、2014.3.4~2025.9.18之间的昂科威汽车，共计723741台；

2、2015.3.13~2025.9.18之间的威朗汽车，共计478293台；

3、2015.8.6~2025.9.18之间的两厢威朗汽车，共计39444台；

4、2014.9.24~2017.9.29之间全新英朗汽车，共计921300台；

5、2015.10.26~2025.9.18之间的君越汽车，共计211288台；

6、2014.3.3~2025.9.18之间的君威汽车，共计89399台；

7、2016.11.1~2025.6.4之间的别克VELITE汽车，共计2394台；

8、2013.9.6~2016.7.9之间的雪佛兰科鲁兹汽车，共计87806台；

9、2016.3.29~2025.9.18之间的全新科鲁兹汽车，共计151093台；

10、2016.9.21~2025.9.18之间的两厢科鲁兹汽车，共计4859台；

11、2016.2.29~2025.3.27之间的科沃兹汽车，共计276150台；

12、2016.9.5~2025.9.18之间的雪佛兰探界者汽车，共计98037台；

13、2015.10.8~2025.9.18之间的迈锐宝XL汽车，共计98208台；

14、2015.11.20~2025.9.18之间的凯迪拉克XT5汽车，共计144713台。

召回的车型和时间以上文为准，如果运气不好选择到这些车可以第一时间和4S联系进行更换，厂家也会通过电话短信等方式通知，不过毕竟330万台汽车工作量太大，能提前了解问题还是尽快更换为好。

2025年是合资车集中爆发问题的一年，曾经高高在上而且不可一世的洋品牌，品质究竟如何看来已经有论定。如果选车的时候对一台车不能准确的判断，参考这台车的销量是选择的第一因素，其次还要看这台车的投诉率到底如何，高于平均水平就说明这台车肯定是有问题的，不能因为品牌迷信盲目的选择。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

什么叫无辜躺枪？个人认为这起事件是被某个品牌抓住了小辫子，把整起事件炒作到一个高度，当初事件最火的就是昂科威脱轴了，文章铺天盖地的写，看到的照片呢都有撞击痕迹，所谓的这么多车主难道没有一个能提供行车记录仪的视频资料，能证明是正常行驶脱轴导致的撞击呢？而这起事件的节点怎么就这么巧呢，正好在昂科威上市后合资销量第一以后，事件爆出后，销量下滑后，某品牌SUV重回第一，就没有新的文章爆出来了。。。从这次召回能看出，其他车型加起来数量远远超过昂科威，难道只有昂科威脱轴吗？最后竟然炒起来了，通用也没置之不理，这么大规模的召回，态度还是值得肯定的！

被召回车是没有补偿的。

《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条

　　对缺陷汽车产品，生产者应当依照本条例全部召回；生产者未实施召回的，国务院产品质量监督部门应当依照本条例责令其召回。 本条例所称生产者，是指在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。 从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业，视为前款所称的生产者。

　　第十五条

　　国务院产品质量监督部门调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。 生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以自收到通知之日起15个工作日内向国务院产品质量监督部门提出异议，并提供证明材料。

但是是出于对品牌口碑的挽救，汽车召回以后4S店通常都会给予一定的补偿，但这些补偿通常都只是4S店的工时优惠券、洗车美容券等无关紧要的东西。

当厂家确定要召回自己的某款车型时，会向国家质检部门进行备案，并向社会发出公告。一般来说如果自己的车辆处于召回批次里，那么4S店会通过电话短信邮件等方式通知车主，而车主也可以登录到国家市场监督管理总局的网站上进行查询。

缺陷汽车产品召回管理条例》中没有规定在召回时需进行补偿，从国内外的召回案例来看，大多数召回没有补偿，政府也不强制补偿。如果因为车辆缺陷实际造成的人身伤害或财产损失，消费者可以依据侵权责任法、合同法等法律法规要求补偿。

《消费者权益保护法》第十九条：经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。个人认为，车主可以依据这条法规和4S店沟通交通费用或者误工费用的补偿。

到此，以上就是小编对于缺陷汽车产品召回管理条例的问题就介绍到这了，希望介绍关于缺陷汽车产品召回管理条例的3点解答对大家有用。