汽车生活小常识，汽车生活小常识有哪些

今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车生活小常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车生活小常识的解答，让我们一起看看吧。

60秒动车，回答你的专业用车问题。

很随着汽车的普及，现在很多人的想了解更多汽车知识我给你做一个专业的回答，汽车最多持续多少个小时，这道题？没有睡着，精准的答案，它是各个因素的一个，综合的结果。

现在做的最苛刻的，拉力赛就是勒芒24小时拉力赛。

在24小时拉力赛中，整个汽车除了加油和换轮胎，不停的行驶在其中可以换车手，但是不换赛车。

勒芒24小时耐力赛”。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛

比赛中每辆赛车配备3名车手，轮流驾驶与休息，每位车手连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内，最后行驶里程最多的赛车获胜。

而在24小时勒芒比赛过程中都是，平均时速在200公里以上。

由此可以推断，我们正常的车，如果，在120公里时速以下，行驶，很柔和的形式，向，如果有合，各方面水也比较充足情况下，跑到你的轮胎磨平，或者更换机油，应该不会有任何问题，发动机不会，出现任何故障。

随着造车技术的，这个不断增加，我连续开过，16个小时以上的车，没有任何问题，只要你加油就可以了

这是小编的个人见解，大家可以探讨。

对于一台散热系统、润滑系统正常的汽车发动机来说，实际上是可以持续的行驶的，不熄火行驶的里程只受限于油箱的续航里程。

考虑到驾驶人员的疲劳程度，一般来说一次性行驶的时长不宜超过四个小时。长途奔袭，建议中途及时休息。

我个人最长一次性单程驾驶里程是1100km，车是没什么问题的，但是人受不了。

汽车在进行长途行驶以前，建议要提前进行整车检查

长途行车安全第一，我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

理论上吧，只要有油可以一直开！自只要不是一直红线高转，汽车出产前发动机都有极限测试！放心开，开不坏！涡轮车型要注意下，特别是涡轮介入较早的车型，机舱温度比较高，持续的高温，会导致塑料件的快速老化，以及内燃，不过一次开个十来个小时，问题不大！

夏天马上到了，汽车内部异味又开始出现了，我们今天就来解释一下这个异味，究竟如何去除呢？

对于现在市场上七万八万的紧凑型轿车，进去车后，一股塑料味，整车廉价感太强，从味道就可以把这车给闻出来，尤其是夏天，车内空气温度达到60℃左右，塑料味道布满整个车内，有种恶心的恶臭味道，真的是让人无语。现在十几万的车，尤其是新车，在太阳暴晒下，都散发些廉价塑料味！

这气味真是挥之不去，除非你把整个内饰全部换了，否则一直存在，但是还是有办法把这些气味变小一些的！

这种气味对人体是绝对有害的，到底该怎么解决呢？

1.车内放置竹炭，竹炭具有吸附功能，有助于吸附廉价内饰散发出的甲醛！

2.车内可以放着香水，味道没必要太浓淡淡的香味即可遮住这气味，虽然是治标不治本，但也不会让人恶心，头痛不是？

3.开车时候，经常打开窗户，让车内空气流通一下，有效清洁空气，去除异味！

4. 保持车内环境整洁，不要出现零食残留物放在车内，只会让车内环境更不好！

5.停车时，车窗户留一个小缝隙，尤其是夏天，效果极佳！

以上仅是个人意见，可有效去除车内异味，欢迎提出更好解决方案！

汽车是一项综合工程，类似于房屋装修，汽车的内饰因为采用很多人工合成材料，不可避免的会有一些味道。在汽车组装过程中，会用到很多胶粘剂，而胶粘剂中往往存在大量的甲醛，虽说甲醛无色无味，但如果浓度过高也会对人体呼吸道产生刺激作用，进而引发身体的不适。

除此之外，汽车内饰中不同颜色的喷涂、刷浆，车椅坐垫大量皮质软材料的使用，都会产生一定的味道。最为明显的是在炎热的夏季，当汽车在太阳下暴晒几个小时，进入车内便会闻到难闻的气味。

祛除车内异味最好的办法是勤通风，尤其在夏天暴晒后，开车前先要打开所有窗户，开启外循环大风量吹走车内夹杂着异味和有害物质的空气。也可在车内不同位置放一些活性炭，利用活性炭的吸附作用，净化车内空气。

谢谢邀请！

你们买的汽车异味重吗？都是什么气味？有危害吗？ 关于汽车车内环境控制，在整个汽车工业体系中并不是什么高新科技。可以说，成本控制是左右车内异味的根本原因。成本的高低，主要体现在车内各种隔音、止震、内饰蒙皮材料选用的价位不同，存在对人体危害的挥发物的量也会不同。这些材质是车内异味的主要来源，虽然说汽车线路等非金属材质也可能存在异味，但由于这种材料相对比较少，因此，对车内环境的影响程度可以忽略不计。

一辆新车购买回来之后，或多或少的会有一些异味。哪怕在车内环境控制做的最好的沃尔沃也是如此。但对于车内各种挥发物对人体危害程度有个知识点大家要知道：车内没有异味，不能说明它就没有对人身体危害的挥发物！比如车内材料对人身体具有危害最普遍的就是甲醛。而甲醛只有浓度达到法规许可的很多倍时，才能闻得到异味；比如十几倍！但是，当你的嗅觉闻不到任何异味的时候，也不能说车内没有甲醛在挥发；而甲醛的浓度在国标超标3-4倍的时候，可能你闻不到任何异味；但是，它还在持续的挥发对身体有害的分子。

另外，还有种情况：当你能闻到明显的异味时，甲醛也并不一定超标；这时异味挥发物对身体也不能确定就有危害。因此，有些汽车厂商宣传：我们郑重承诺车内甲醛不超标！而消费者买回来之后，却明显能闻到异味！这时就会让消费者产生对这款车型的不信任感。而厂家也在大力辩解，我这虽然有异味，但甲醛不超标。这里就有个文字游戏了！虽然在车内对身体有害挥发物的主要来源是甲醛，但其他的同样的材料也可能产生非甲醛挥发物！这些非甲醛挥发物对身体也可能有害；但法规仅仅要求甲醛含量的多少，却不可能对任何材料可能产生的异味源进行国标化。这样，有些厂家就利用这种漏洞来降低材料选用的成本。

但是，我们也要明白一件事情，那就是有异味，但不一定有害。比如臭豆腐会有异味，但还能吃呢！反过来说，没有任何异味的材料肯定比有异味的材料的成本要高。哪怕有异味的材料没有任何危害，但总会影响驾驶员的心情！因此，我们在选车的时候，无论有没有危害身体的车内异味，我们都不能接受。作为我们一个普通的消费者而言，也没有技术和实力去分辨车内异味来自哪里？异味有没有危害？因此，对于汽车异味的态度应该一棒子打死！

到此，以上就是小编对于汽车生活小常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车生活小常识的2点解答对大家有用。